一、总则
公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心（简称“行业研发中心”）依托于中国公路工程咨询集团有限公司建设，由交通运输部于年认定成立。为加强行业研发中心与国内外高校和科研院所之间的学术联系与交流，创造良好的科学研究条件和学术环境，根据“开放、联合、流动、竞争”的行业研发中心运行机制，特设立本行业研发中心开放课题申请指南。
设立开放课题旨在通过行业研发中心的开放和联合，努力创造一个比行业研发中心自身范围更大的学术群体，吸引、凝聚国内外优秀学者，开展科学技术前沿高水平的基础性研究，及时获得国内外相关领域的研究动态和掌握前沿的关键技术，推动新思想、新方法及交叉学科的发展，使行业研发中心在国内外的知名度逐步提高，进一步发挥行业研发中心的核心和辐射作用，以利于行业研发中心的发展和高水平成果的产生，并促进学科的发展。
开放课题用于资助与行业研发中心研究方向有关的基础研究和应用基础研究，欢迎国内外同行申请并前来开展研究工作。
二、研发中心年重点支持的主要研
究方向和内容
本行业研发中心属工学交通运输工程中的公路建设与养护工程领域，研究的关键科学问题为道路材料、无损检测及道路养护。年重点支持的研究方向如下：
1.新一代信息技术在公路养护智能化应用
2.基础设施新型快速、绿色养护技术
3.预制拼装技术在公路养护中的应用
4.固废材料再生与综合处置技术
5.路面抛洒物快速识别技术
6.智慧工地辅助决策技术
7.桥梁养护决策算法
三、开放课题申请须知及经费管理办法
1.开放课题应原则上符合上述主要研究方向。其他类型合作研究课题可通过双方协商立题。申请者年龄、学历、职称要求如下：
（1）申报者在相关领域有相当的理论和技术积累，年龄应在50岁以下。
（2）申报者须为博士研究生或副高级（含副高级）以上专业技术职称；硕士研究生和不具备副高级以上专业技术职称者需有两名高级职称同行专家通过书面推荐方式推荐。
（3）每个课题限报负责人一名。主要参加者指真正参加本课题实质性研究工作者，不含课题负责人，不包括科研管理、财务管理、后勤服务等人员。
2.行业研发中心组织对申请课题进行审定，并建议资助金额。行业研发中心主任根据建议作统一调整后将结果通知申请者。
3.课题管理过程要求
（1）开放课题承担者必须与行业研发中心签订合同。在课题研究过程中，如研究计划有较大变动，须经行业研发中心审议批准后方可调整研究计划。
（2）项目周期一般为1～2年，以合同规定的课题所需时间为准，取得突出成果者，后续申请开放基础时给予优先支持。
（3）承担开放课题的负责人应半年提交相关执行情况报告，课题结束后应于二个月内结题，结题时必须提交原始记录、照片、发表论文复印件、研究工作总结报告、答辩幻灯片等材料。
（4）每项课题结题时，应至少以行业研发中心为第一作者的第一单位，发表一篇中文核心或EI检索论文（或提供录用证明）、申请一项发明专利或实用新型，同时注明受开放基金支持。超过该数目，且按照该要求发表的论文、专利以及其他成果，可参考中咨集团对行业研发中心科研成果的奖励要求进行奖励。
（5）开放课题结束后，须向行业研发中心提交结题报告、学术论文、专利、课题工作中的原始资料、档案及目录，经费决算报告等有关材料。
（6）课题实施结束后完成既定要求，达到目标与指标的，若需继续深入研究，可向行业研发中心提出申请，其研究课题确有重大研究价值需继续追加资金的，报行业研发中心同意后可追加资金予以支持。不能按时结题的课题将按照签订的合同任务书中相关内容办理。
4.对未提交半年度阶段性报告和未能按照计划执行的课题，行业研发中心有权随时调整或中止资助，对无故拖延者有权在行业研发中心网站上予以公示。
5.经费额度和使用说明
开放基金课题资助经费一般为10万元以内，若经行业研发中心技术委员会评审后认为创新性较强，经费可视情况追加至15万元。申请者可根据研究工作的实际需要合理预算研究经费。
（1）行业研发中心设立开放课题的费用。包括开放课题发生的材料费、测试化验加工费、差旅费、会议费、出版/文献/信息传播/知识产权事务费、专家咨询费、劳务费等。
（2）课题结束后，课题研究人员应及时按照相关要求作出经费使用决算。
6.凡行业研发中心开放课题基金资助的课题，成果由行业研发中心和课题承担者共享。
7.行业研发中心为访问学者提供必要的工作条件，并在生活上尽力提供便利。
8.年度开放课题申请起始时间为9月15日。行业研发中心开放课题面向海内外所有学者，自由申请、择优支持。具体申请格式请参见附件。申请人可将电子版通过E-Mail形式寄往行业研发中心，申请截止日期为年10月20日。
四、行业研发中心联系方式
通讯