“一轮秋影转金波，飞镜又重磨。”这则生动的诗句不仅寄托了诗人的理想与情怀，也将皓月升起之动势、明光之耀眼，组成了一幅生机勃勃的景象。事实上，中国汽车市场正逐步从原来的增量市场转化为存量市场，面对诸多不确定性，汽车行业充满了危机与契机。
消费环境和消费群体的变化，促使服务价值竞争力成为左右车企未来的确定预言，如何在新消费时代里谋求品牌生命力，把握M世代用户市场潮流需求，并以焕新之姿重新屹立顶点，上升至每一个汽车品牌的必备功课。
从WTO入世首企的“老炮儿”，到如今掌握年轻群体偏爱的后浪，北京现代时刻寻求突破；向新同样也是“向心”，这位最契合M世代用户需求的品牌正从“心”出发，凭借三大“行动密码”，重塑着新消费时代下难能可贵的服务价值体系。
舒缓颓势，稳如泰山
年是中国汽车市场变数最多的一年，在接受了疫情延宕反复、缺芯贵电、政策退坡、价格波动等诸多挑战后，车市考卷只刚刚触及到了及格线，中国汽车全年销量为.4万辆，同比小幅增长2.1%。这场车市大考中，不乏光鲜亮丽的“优等生”，也不乏黯然退场的“失败者”，两极分化严重的它们总能够博得更多眼球。
但事实上，我们最不能忽视中间那批潜心努力、力求破局的“掌舵者”；水滴汽车认为，“掌舵者”即是中流砥柱的代名词，即使车市暗流涌动，他们也能从中寻找到机会，“稳中有升，安于泰山”；虽然看似毫无波澜的向前行驶，心中却有着自己的星辰大海。诚然，北京现代不仅是国内韩系品牌的代表，同样也是“掌舵者”的代表。
用“稳定”来形容北京现代年的表现再合适不过，市场环境的每况愈下并未阻碍北京现代求变创新、稳扎稳打的决心；年北京现代下半年整体销量环比上半年增长66%，12月份以3.6万辆创下新高，市场份额实现5连涨，堪称是现象级表现；剖析根源，北京现代之所以能舒缓颓势，得益于对新消费时代的特殊理解——焕新服务价值体系。
“9”这个数字在传统文化中常有着“长长久久”、“天长地久”等美誉，北京现代与它同样缘分不浅；在焕新服务体系的过程中，北京现代已经第9次蝉联中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）售后服务满意度第一名，以优异的产品品质和服务能力获得市场认可。笔者始终相信，在服务需求升级的大趋势下，用户满意度一定是把握新机遇和坚实根基的重要引擎。
当然，引擎的驱动离不开资金储备与资本推动，年初北京现代获得了股东双方联合60亿的注资，为焕新服务价值体系提供了强劲的动力，这次注资不仅让北京现代在中国汽车市场的地位得到跃升，还得以制定更多面向未来的计划，从产品端、经销商端、销售端与营销端角度实现全面换代升级、补齐短板，赋能服务价值体系架构的重塑，让更多M世代用户见证北京现代自我转型的勇气与实力。
拥抱新生，不忘本色
鲁迅曾言，“同是不满于现状，但打破现状的手段却不同：一种是革新，一种是复古。”水滴汽车认为，北京现代在焕新服务价值体系的道路上，做到了拥抱新生，不忘本色。
相比之下，新生其实较为容易理解，革新的成功与否需要长远的眼光和精准的战略布局，同时不忽略对实施速度的把控；北京现代“向新计划”的发布，全面概括了革新之下北京现代将要踏上的新征程。
面对新消费时代下的新机遇，北京现代锚定了“向智电时代进军、向年轻后浪致敬”的行动方向；将其拆分出来分析，“向新计划”的主要目标将聚焦新能源路线发展与年轻化用户体验上，前者重心放在产品转型的三大目标上，为年轻用户提供更加智能便捷的用车体验，而后者着力实现品牌创新，打造更多年轻用户喜爱的共创标签，最终在年达成年销50万辆以上销售目标。
通盘考虑，“向新计划”的内容称得上是一个挑战，但对于风头正盛的北京现代来说并非遥不可及，不论是产品转型还是品牌创新，其实都是在为服务向新做背书。
M世代用户更注重新消费时代下的价值营造，产品品质和多样性是服务价值的一种表达，决定了用户在选车、购车与用车阶段是否顺心愉悦；智电时代将至，用户对优质新能源产品的需求与日俱增，北京现代计划未来3-5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，并加快引入现代纯电品牌，推出专属纯电车型，争做合资新能源领域的“领头羊”。
除此之外，品牌创新过程中与用户必不可少的联接，也是北京现代颇为