汽车制动系统行业发展前景及风险分析（附报告目录）
1、汽车制动系统行业发展状况
汽车制动系统技术经历了从单一的传统液压、气压制动发展到融合较多制动功能的电控与液压结合的方式。线控制动技术将是汽车制动技术的长期发展趋势。
（1）初期汽车制动技术为液压/气压制动方式
汽车诞生初期，整体结构较为简单，简单的机械制动结构即可产生足够的制动力矩使车身停下。后期随着车身重量的增加，仅仅依靠人力与机械结构助力产生的制动力无法满足制动需求，因此产生了液压/气压制动方式。液压/气压制动时能够产生较为均匀的车轮制动力，并且能够获得足够的制动力矩。同时，为将制动踏板产生的输出力放大增加制动力，乘用车制动系统采用真空助力器进行辅助制动。
相关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《-年汽车制动系统行业市场调研与投资前景预测报告》
（2）目前汽车制动技术主要为融合电子控制的液压/气压制动
由于结构和工作原理的限制，仅靠基础机械制动系统的制动性能已经无法满足日益增长的行车安全需求。随着电子技术的不断进步，汽车制动系统的供能装置、控制装置、传动装置和制动器等组成部分均已不同程度地应用了电子技术。汽车制动系统电子化不仅提升了制动性能，而且改善了行车安全。
行车制动方面，配置了制动防抱死系统/电子稳定控制系统的制动系统依托于盘式制动器、鼓式制动器等机械制动部件，融入检测各类行车信息的传感器及执行各类控制决策的电控单元。驻车制动方面，由最初的鼓式制动器逐步发展到盘中鼓制动器（DIH）、综合驻车盘式制动器（IPB），以及正在普及的电子驻车制动系统（EPB）。
（3）线控制动技术将是汽车制动技术的长期发展趋势
乘用车制动系统一般采用真空助力器、利用发动机产生的真空源进行辅助制动。新能源汽车中的纯电动汽车由于缺乏真空源，不得不额外配置真空泵，却又面临真空泵耐久性难以满足整车寿命要求的困境。此外，目前广泛应用的制动系统也无法满足紧急自主制动功能对制动反应时间的要求。在这种情况下，国内外汽车制动行业领先的生产商开始投资研发线控制动系统。线控制动以液压助力取代了真空助力器和真空泵，具有集成度高、总体重量轻、制动反应时间短以及支持紧急自主制动等功能的优势，适合于新能源汽车和未来的自动驾驶汽车，被认为是汽车制动技术的长期发展趋势。
2、行业前景
汽车制动系统行业前景
资料来源：普华有策整理（1）持续的产业*策推动我国制动系统行业的发展
年3月，国务院颁布了《汽车产业调整和振兴规划》（国发〔〕5号），对稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展提出了总体要求。年6月，国家发改委、科学技术部、工信部、商务部、国家知识产权局发布《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南》，确定了当前的信息、生物、航空航天、新材料、先进能源、现代农业、先进制造、节能环保和资源综合利用、海洋、高技术服务十大产业中的项高技术产业化重点领域，其中汽车关键零部件是先进制造业中的一项高技术产业化重点领域。
年5月，国务院发布《中国制造》，对汽车行业生产设备智能化改造、电动汽车和燃料电池汽车发展、探索利用产业基金、国有资本收益等渠道支持汽车行业装备和优势产能走出去、实施海外投资并购等方面提出了指导意见。产业*策的扶持有利于包括汽车制动系统行业在内的汽车零部件行业的良好、快速发展。
（2）技术的发展拓宽了行业的发展空间
汽车正朝着智能化方向发展，而辅助驾驶是汽车智能化发展的第一阶段。高级驾驶辅助系统（ADAS）利用安装在车上的各式传感器，在汽车行驶过程中随时来感知周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据进行系统的运算与分析，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
高级驾驶辅助系统主要由三部分构成，分别为信息采集系统、信息处理系统和执行系统。执行系统的汽车转向与制动是汽车安全最核心的技术，也是与整车厂关系最为密切的部分。随着汽车制动系统从机械制动向电控制动发展，电子稳定控制系统和线控制动的推出已为智能驾驶做好了执行端的技术储备。在此基础上，汽车制动系统生产企业可以进一步增加相关传感器和控制元器件的生产，设计开发相应的控制软件，进而通过系统整合最终实现高级驾驶辅助系统的相关功能。因此，国内已具备自主研发生产电子稳定控制系统等电控制动产品能力的汽车制动系统生产企业将迎来良好的市场发展机遇。
（3）汽车行业的快速发展带动了我国汽车零部件行业的发展
我国汽车制动系统行业的发展与汽车行业的发展密切相关。汽车行业作为我国经济发展的支柱产业，在经过多年的高速发展后，近年来曾出现增长速度有所放缓的情况，但随着我国居民生活水平的提高以及新型城镇化的推进，刚性需求导致的汽车保有量增长仍将长期存在，我国汽车市场仍存在增长的空间。另一方面，我国汽车保有量的不断上升，将带动汽车零部件售后市场的发展，增加对企业零部件的需求，而新能源汽车的快速发展也将增加对相关配套汽车零部件产品的需求。上述因素将保障我国汽车制动系统行业继续保持一定的增长速度。
（4）全球化采购为我国汽车零部件行业提供了新的发展机遇
在汽车产业全球化过程中，我国汽车零部件行业已开始融入国际大循环，进入全球采购体系。许多国际著名汽车制造企业及汽车零部件巨头大量从我国进口汽车零部件以满足本国的需要，这为我国汽车零部件行业提供了良好的发展机会。
3、行业面临的风险
（1）技术人才不足的风险
行业要实现可持续发展，充足的人才储备将是关键之一。当前我国专业院校培养的专业人才与实际生产需要存在一定脱节，而在生产实践中培养人才需要时间较长，也并非成体系科学地培养人才，造成汽车零部件业人才紧缺，行业发展速度存在人才瓶颈问题。
（2）技术更新风险
随着市场竞争的加剧，技术更新换代周期越来越短。技术的创新、新产品的开发是企业司核心竞争力的关键因素。如果行业内的企业不能及时准确把握行业、产品的发展趋势，将削弱企业已有的竞争优势。
（3）*策风险
汽车零部件及配件制造业，是国家鼓励发展的行业，享受国家产业*策的支持。同时，行业属于技术密集型行业，行业内主要企业被评定为高新技术企业，享有高新技术企业的所得税优惠。未来国家产业*策的改变或者对高新技术企业所得税优惠*策的取消都将对行业内的企业带来一定的不利影响。
（4）市场竞争风险
市场竞争，是市场发挥资源配置作用的直接表现。随着市场竞争加剧，企业的整合与分化将会频繁发生，利润也会在不同企业间不均匀地分配。在一些企业依然获得高额利润的同时，另一些企业则会陷入经营困境，会被并购或被淘汰。
4、行业壁垒
（1）人才壁垒
汽车制动产品的研发和生产高度依赖技术开发、项目管理、质量管理、原材料采购、生产制造、物流运输及供货等方面的专业人才队伍，并且人才成长的周期比较长，员工还需要在企业中经过长期生产管理的实践和锻炼才能胜任岗位，新进入者难以仅凭市场化招聘个别的专业人士而建立制动系统生产企业所要求的高素质专业人才团队。
（2）技术壁垒
随着人们对汽车安全性的重视程度不断提高，对汽车制动产品的性能要求也在不断提高。汽车制动产品涉及的零配件众多，技术和工艺非常复杂。同时，随着电子技术在制动系统的广泛应用，汽车制动产品的生产过程同时涉及机械制造及电子信息技术，技术含量也越来越高。
（3）资金壁垒
本行业属于资金、技术密集型行业。本行业不仅初始投资量和需要持续投入的资金较大，而且对生产企业的技术、装备、工艺水平、检测水平、开发能力等方面有较高的要求，新进入者往往难以拥有如此雄厚的资金支持。汽车整车制造属于大批量生产，整车厂商对零部件供应商的供货能力和供货质量要求较高，因此只有具备较大生产规模与较强质量保证能力的制动系统厂家才具有为大中型整车厂商按时、按质、按量供货的能力，而新进入者往往在短期内难以达到相应的规模。
（4）质量壁垒
制动系统产品是保障汽车安全行驶的重要零部件，整车厂商对制动系统产品的质量要求十分严格。首先，制动系统零部件供应商须获得ISO/TS质量体系认证，以保证在采购、生产、检验等质量控制环节达到先进的管理水平。其次，车桥厂商还会设定全面、严格的质量考核指标，定期对供应商进行考核，不达标的供应商将被淘汰。
（5）客户壁垒
制动系统生产企业要进入车桥厂商的供应商体系，需经过投标、产品开发、小批量试生产、反馈改进、大批量生产等多个环节，所需时间大约2-3年，时间周期较长且成本高。汽车制动产品与行车安全密切相关，如发生质量事故，很可能导致整车召回。因此，车桥厂商对潜在供应商的审核非常严格，除考察其现有的质量保障能力、供货能力和研发能力，还要同时考察其以往的市场表现，而新进入者很难在短期内符合上述要求。另一方面，随着制动系统企业和车桥厂商在研发、生产以及产品配套上的合作越来越紧密，车桥厂商更换制动系统供应商的成本和代价将会越来越高，使得新进入者很难打破车桥厂商与既有的制动系统生产企业业已形成的长期合作关系。
目录
第.一章汽车制动系统行业相关基础概述
1.1汽车制动系统的定义及分类
1.1.1汽车制动系统的界定
1.1.2汽车制动系统的分类
1.1.3汽车制动系统的特性
1.2汽车制动系统行业特点分析
1.2.1市场特点分析
1.2.2行业经济特性
1.2.3行业发展周期分析
1.2.4行业进入风险
1.2.5行业成熟度分析
第二章-年中国汽车制动系统行业市场发展环境分析
2.1中国汽车制动系统行业经济环境分析
2.1.1中国经济运行情况
1、国民经济运行情况GDP
2、消费价格指数CPI、PPI
3、全国居民收入情况
4、恩格尔系数
5、工业发展形势
2.1.2经济环境对行业的影响分析
2.2中国汽车制动系统行业*策环境分析
2.2.1行业监管环境
1、行业主管部门
2、行业监管体制
2.2.2行业*策分析
2.2.3*策环境对行业的影响分析
2.3中国汽车制动系统行业社会环境分析
2.3.1行业社会环境
1、人口规模分析
2、教育环境分析
3、文化环境分析
4、生态环境分析
5、中国城镇化率
6、消费观念变迁
7、消费升级趋势
2.3.2社会环境对行业的影响分析
2.4中国汽车制动系统行业技术环境分析
2.4.1汽车制动系统生产工艺水平
2.4.2行业主要技术发展趋势
2.4.3技术环境对行业的影响
第三章中国汽车制动系统行业上、下游产业链分析
3.1汽车制动系统行业产业链概述
3.1.1产业链定义
3.1.2汽车制动系统行业产业链
3.2汽车制动系统行业主要上游产业发展分析
3.2.1上游产业发展现状
3.2.2上游产业供给分析
3.2.3上游供给价格分析
3.2.4主要供给企业分析
3.3汽车制动系统行业主要下游产业发展分析
3.3.1下游产业发展现状
3.3.2下游产业需求分析
3.3.3下游主要需求企业分析
3.4中国汽车制动系统所属行业业务量情况分析
3.4.1汽车制动系统所属行业业务量走势
3.4.2业务量产品结构分析
3.4.3业务量区域结构分析
3.4.4业务量企业结构分析
第四章国际汽车制动系统行业市场发展分析
4.1-年国际汽车制动系统行业发展现状
4.1.1国际汽车制动系统行业发展现状
4.1.2国际汽车制动系统行业发展规模
4.1.3国际汽车制动系统主要技术水平
4.2-年国际汽车制动系统市场研究
4.2.1国际汽车制动系统市场特点
4.2.2国际汽车制动系统市场结构
4.2.3国际汽车制动系统市场规模
4.3-年国际区域汽车制动系统行业研究（包括市场规模、供需量及前景）
4.3.1欧洲
4.3.2美国
4.3.3日韩
4.42-年国际汽车制动系统行业发展展望
4.4.1国际汽车制动系统行业发展趋势
4.4.2国际汽车制动系统行业规模预测
4.4.3国际汽车制动系统行业发展机会
第五章-年中国汽车制动系统行业发展概述
5.1中国汽车制动系统行业发展状况分析
5.1.1中国汽车制动系统行业发展阶段
5.1.2中国汽车制动系统行业发展总体概况
5.1.3中国汽车制动系统行业发展特点分析
5.2-年汽车制动系统行业发展现状
5.2.1-年中国汽车制动系统行业发展热点
5.2.2-年中国汽车制动系统行业发展现状
5.2.3-年中国汽车制动系统企业发展分析
5.3中国汽车制动系统行业细分市场概况
5.3.1市场细分充分程度
5.3.2细分市场结构分析
5.4中国汽车制动系统行业发展问题及对策建议
5.4.1中国汽车制动系统行业发展制约因素
5.4.2中国汽车制动系统行业存在问题分析
5.4.3中国汽车制动系统行业发展对策建议
第六章中国汽车制动系统所属行业运行指标分析及预测
6.1中国汽车制动系统所属行业企业数量分析
6.1.1-年中国汽车制动系统所属行业企业数量情况
6.1.2-年中国汽车制动系统所属行业企业竞争结构
6.2-年中国汽车制动系统所属行业财务指标总体分析
6.2.1行业盈利能力分析
6.2.2行业偿债能力分析
6.2.3行业营运能力分析
6.2.4行业发展能力分析
6.3中国汽车制动系统所属行业市场规模分析及预测
6.3.1-年中国汽车制动系统行业市场规模分析
6.3.2-年中国汽车制动系统行业市场规模预测
6.4中国汽车制动系统行业市场供需分析及预测
6.4.1中国汽车制动系统行业市场供给分析
1、-年中国汽车制动系统行业供给规模分析
2、-年中国汽车制动系统行业供给规模预测
6.4.2中国汽车制动系统行业市场需求分析
1、-年中国汽车制动系统行业需求规模分析
2、-年中国汽车制动系统行业需求规模预测
第七章电子制动控制市场
7.1ABS（防抱死系统）
7.1.1简述
7.1.2市场规模
7.1.3竞争格局
7.1.4配套关系
7.2制动力分配(EBD/CBC等)
7.2.1简述
7.2.2市场规模
7.3刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
7.3.1简述
7.3.2市场规模
7.3.3竞争格局
7.3.4紧急制动系统（AEB）
7.4车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
7.4.1简述
7.4.2市场规模
7.4.3配套关系
7.5自动驻车系统（AUTOHOLD）
7.5.1简述
7.5.2市场规模
第八章中国汽车制动系统细分产品需求市场调查（市场规模及前景）
8.1供应链
8.1.1制动器
8.1.2制动片
8.1.3制动主缸
8.1.4真空助力器
8.1.5制动油管
8.1.6制动轮缸
8.1.7制动盘
8.1.8ABS系统
8.1.9轮速传感器
8.2发展趋势
第九章中国汽车制动系统行业市场竞争格局分析
9.1中国汽车制动系统行业竞争格局分析
9.1.1汽车制动系统行业区域分布格局
9.1.2汽车制动系统行业企业规模格局
9.1.3汽车制动系统行业企业性质格局
9.2中国汽车制动系统行业竞争五力分析
9.2.1汽车制动系统行业上游议价能力
9.2.2汽车制动系统行业下游议价能力
9.2.3汽车制动系统行业新进入者威胁
9.2.4汽车制动系统行业替代产品威胁
9.2.5汽车制动系统行业现有企业竞争
9.3中国汽车制动系统行业竞争SWOT分析
9.3.1汽车制动系统行业优势分析（S）
9.3.2汽车制动系统行业劣势分析（W）
9.3.3汽车制动系统行业机会分析（O）
9.3.4汽车制动系统行业威胁分析（T）
9.4中国汽车制动系统行业竞争策略建议
第十章中国汽车制动系统行业领先企业竞争力分析
10.1A
10.1.1企业发展基本情况
10.1.2企业主营业务分析
10.1.3企业竞争优势分析
10.1.4企业经营情况分析
10.2B
10.2.1企业发展基本情况
10.2.2企业主营业务分析
10.2.3企业竞争优势分析
10.2.4企业经营情况分析
10.3C
10.3.1企业发展基本情况
10.3.2企业主营业务分析
10.3.3企业竞争优势分析
10.3.4企业经营情况分析
10.4D
10.4.1企业发展基本情况
10.4.2企业主营业务分析
10.4.3企业竞争优势分析
10.4.4企业经营情况分析
10.5E
10.5.1企业发展基本情况
10.5.2企业主营业务分析
10.5.3企业竞争优势分析
10.5.4企业经营情况分析
第十一章-年中国汽车制动系统行业发展趋势与投资机会研究
11.1-年中国汽车制动系统行业市场发展潜力分析
11.1.1中国汽车制动系统行业市场空间分析
11.1.2中国汽车制动系统行业竞争格局变化
11.1.3中国汽车制动系统行业互联网+前景
11.2-年中国汽车制动系统行业发展趋势分析
11.2.1中国汽车制动系统行业品牌格局趋势
11.2.2中国汽车制动系统行业渠道分布趋势
11.2.3中国汽车制动系统行业市场趋势分析
11.3-年中国汽车制动系统行业投资机会与建议
11.3.1中国汽车制动系统行业投资前景展望
11.3.2中国汽车制动系统行业投资机会分析
11.3.3中国汽车制动系统行业投资建议
第十二章中国汽车制动系统行业投资分析与风险分析
12.1中国汽车制动系统行业关键成功要素分析
12.2中国汽车制动系统行业投资壁垒分析
12.3中国汽车制动系统行业投资风险分析
12.3.1宏观经济风险分析
12.3.2行业*策风险分析
12.3.3上游市场风险分析
12.3.4市场竞争风险分析
12.3.5技术风险分析
12.3.6下游需求风险分析